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L之抉择 对比测试新328Li/新A4L 40TFSI

2012年10月10日来源: 太平洋汽车网

在高档车的世界里,德国的三辆马车占据了很大的份额,豪华轿车的“L”之战争就是从这里燃起第一缕硝烟的。在只有一个A4L的时候,或许你会毫不犹豫,但现在杀出一个程咬金3系Li,一举打破A4L保持的同级最长轴距记录,来者不善。L之抉择只能二选一,谁是您心中那位?

L之抉择 对比测试新328Li/新A4L 40TF

无论是持币观望的消费者,还是评测组的几位同仁,面对这两款新车时都不约而同地患上了选择困难症,因为这次的改款让这对老对手变得更加纠缠不清,让人纠结。由于奔驰C级还没到换代的时候,无论是车身长度还是轴距,跟另外两车相比已经不是同一等级了,所以暂时只能坐在VIP室里收看这场精彩的较量。

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宝马3系是大改款,长轴版的轴距是最牛逼的,但无论是328Li还是335Li厂家都不提供运动型版本,是宝马造不出来吗?显然不是,厂家的意思是短轴版才是真正的运动家。而新A4L属于中期改款,车身尺寸保持不变,但3.0L机械增压发动机、Quattro四驱系统以及更多运动装备的加入,一洗以往斯斯文文的风格。你说穿西装的C罗跟穿钉鞋的老虎伍兹比50米短跑,哪个快?

L之抉择 对比测试新328Li/新A4L 40TF

谁更有型?

我们这次测试的宝马328Li为风尚型,虽然不是运动型,但依然处处透露着运动气息,例如那个小小的“头铲”(保险杠前唇)。而奥迪新A4L则是40TFSI运动型,配备了S-line运动套装,从保险杠到轮毂都是彻头彻尾的运动范儿,尤其是那双245宽的跑鞋,好看更好使。

L之抉择 对比测试新328Li/新A4L 40TF

L之抉择 对比测试新328Li/新A4L 40TF L之抉择 对比测试新328Li/新A4L 40TF

新3系是宝马第一台推出2013款的车型,也是最先用上新家族前脸的一款。新3系的中网变得更狭窄修长,头灯组也延伸至中网,整体效果横向发展了不少,视觉效果更加低矮俯冲。而新A4L则基本上维持原样,最大亮点就是那个改成光带式的日间行车灯,视觉效果更加绚丽。

L之抉择 对比测试新328Li/新A4L 40TF

3系是宝马最具生命力的一个车系,轴距从2760mm暴涨至2920mm,比青春期的时候长得还快,侧面线条一下子拉长了不少,但整体造型变化不大。现在的3系哪怕是跟5系放在一起也绝不显小,C柱上的Z标记是长轴版的身份象征。新A4L这次改款的重点虽然不在外观上,侧面造型跟老款一模一样,但修长的身段一点都不亚于新3系Li,而且S-line套装的18寸运动轮毂也比对手的更霸气。虽然新3系大幅加长了轴距,但依然保持前后50:50的重量比例,纯种的运动基因丝毫没变。

L之抉择 对比测试新328Li/新A4L 40TF

L之抉择 对比测试新328Li/新A4L 40TF L之抉择 对比测试新328Li/新A4L 40TF

两车的尾部造型都与老款出入不大,变化之处都是围绕着尾灯组设计来开展的,哪个更好看?这个不好说。328Li和40TFSI都算是各自车系的高配车型,倒车可视、四探头倒车雷达、单边双出排气管都是标准配置,该有的能有的都齐了。

L之抉择 对比测试新328Li/新A4L 40TF

要想打造一个成功的造型,哪怕是一个小小装饰品都要反复斟酌,搭配怎样的鞋子更不能马虎。328Li的选择是多辐式17寸轮毂搭配225/50 R17倍耐力P7系列轮胎,而A4L 40TFSI运动型则是五辐式18寸轮毂搭配245/40 R18米其林Pilot Preceda系列轮胎。无论视觉效果还是抓地力表现后者都更胜一筹。

L之抉择 对比测试新328Li/新A4L 40TF

一向主打运动的宝马3系如今为了迎合消费者的需求刻意增肥,而加长后被诟病缺乏运动性的A4L则试图从装备入手找回当年的感觉,是新3系故意保守呢?还是新A4L刻意改变风格?见仁见智吧。但可以肯定的是,两者的取向都有明显的变化。谁更有型这一关暂时打个平手吧。

 



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