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动力依旧是卖点 测试东南V5菱致1.5MT

2012年11月10日来源: 汽车之家

  从4月份北京车展上的初次见面,到之前的到店实拍,再到如今的深入体验,我对东南V5菱致的好感正在逐步加深。我承认,它的确不是一个性格张扬的选手,上市至今光芒几乎完全被长城C50、比亚迪-速锐等车型掩盖,不过你最好不要因此而忽视它,因为它的综合实力同样不可小觑。

动力依旧是卖点 测试东南V5菱致1.5MT 汽车之家

  ● 外形中庸

  由于接受了三菱基因的移植,所以东南汽车在操控方面属于同级别中的佼佼者,外观也非常动感。从之前的V3菱悦到三菱翼神,再到眼前这款V5菱致,它们都以运动为第一诉求,而V5菱致正是介于V3菱悦和三菱翼神之间的一款产品,它由V3菱悦的平台延伸而来。

东南 东南汽车 v5菱致 2012款 1.5l 手动旗舰型

东南 东南汽车 v5菱致 2012款 1.5l 手动旗舰型 东南 东南汽车 v5菱致 2012款 1.5l 手动旗舰型

东南 东南汽车 v5菱致 2012款 1.5l 手动旗舰型

  V5菱致的外观并不惊艳,简洁的线条、平庸的前脸以及那个195mm宽的玛吉斯轮胎都让我对它提不起兴趣,它甚至让我感觉有些单薄。其实我并不是在挖苦它,这是10万以内大部分紧凑型车的共同特征,没办法,一分钱一分货。在外观设计以及装配工艺方面,我觉得宝骏630和长安逸动做得不错,东南汽车可以学习一下。

车身尺寸对比
车型东南V5菱致宝骏630长安逸动长城C50
长度(mm)4570459746204650
宽度(mm)1770173618201775
高度(mm)1475146214901455
轴距(mm)2610264026602700
  我列举了以上几款车作为V5菱致的主要竞争对手,与它们相比,V5菱致的整体尺寸与宝骏630最为接近,但是在视觉效果上,宝骏630明显占了上风。打个比方,如果说宝骏630带着一点美国车的沉稳、大气的话,那么逸动就像是一位时尚的韩国先生,而V5菱致依然坚持着三菱的路线,用最简单的线条勾勒出运动感。

东南 东南汽车 v5菱致 2012款 1.5l 手动旗舰型

东南 东南汽车 v5菱致 2012款 1.5l 手动旗舰型

东南 东南汽车 v5菱致 2012款 1.5l 手动旗舰型

东南 东南汽车 v5菱致 2012款 1.5l 手动旗舰型

  V5菱致采用了LED尾灯,与车头的日间行车灯起到了前后呼应的效果。高位刹车灯被安装在后备厢上,而没有像大多数车型那样,位于后风挡内侧。左右两侧的长方形排气管与V3菱悦风格类似,右侧排气管同样是假的,只起到装饰作用。

  我并不是一个很在意外表的人,所以对于V5菱致的长相几乎没有不满,而且它做到了外形完全自主设计,整体线条也非常协调,这一点就值得肯定。此外,LED光源的加入让它变得更加时尚、醒目。当然在装配工艺方面,东南还有待提升,这个问题在内饰方面同样暴露了出来。

  

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