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梅观高速今日正式取消收费 将成深圳黄金走廊

2014年4月5日来源: 达车网

梅观高速4月1日凌晨正式取消收费,对于翘首盼望这一时刻许多年的市民来讲,梅观高速取消收费、进行市政化改造不仅只有交通方面的意义。

对于可供建设用地不足3平方公里的龙华新区来讲,梅观高速市政化改造能释放120公顷建设用地是最直观的收益,加上市政化改造给沿途土地打开的升值空间,综合土地收益预计可达580多亿元,但这些直观收益还不是梅观高速市政化改造的全部价值体现。上月28日,龙华新区刚刚举办了建区以来的第二次投资环境推介会,这次推介会规模空前,意向投资额突破了2000亿元人民币。本次推介会上,涉及城市更新项目的投资额占到了50%以上,万科、金地、保利、佳兆业等十大地产巨头齐聚龙华,与龙华新区签署了战略合作协议。一条道路的市政化改造不可能是一轮投资浪潮的全部诱因,但“梅观元素”对这轮投资浪潮的影响却无处不在。“南北向的深南大道”、“超级产业走廊”、“黄金走廊”等等,这条道路被各界赋予的各种名称,从不同角度解读着这条道路的未来意义。梅观高速的市政化改造如何影响一个区域的交通格局、城市格局以及产业布局?几天来,记者走访了市区交通、城建、规土等多个部门,相关人士从多个角度对这条道路进行了深度解读。

已经收费近20年的深圳梅观高速公路将告别收费历史。深圳市交委、龙华新区、深圳高速公路股份有限公司(下称深高速)、梅观高速公路有限公司联合签署协议,梅观高速梅林至观澜段将于今年4月1日零时起取消收费。

据悉,梅观高速从1995年建成通车,收费期限至2027年,而此次之所以能提前终结,是深圳市政府花费约27亿元人民币回购实现。市交委称这也将是全国首条在运营期内因政府回购而取消收费的高速公路。目前,梅观高速公路设置了梅林、华南物流、坂田、华为、观澜5个收费站,从梅林至观澜,全路段为7元,中间路段出口则从2元至4元不等。

据介绍,梅观高速取消收费之后,所有资产将移交给市政府,按照市政化管理方式进行管理,市交委将对其进行市政化道路改造。

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